Raport Historii Pojazdu Dla
VIN# 5YJSA1DG3DFP03540

2013 Tesla Model S Base

Identyfikator raportu:3A4BCDBB
Data wygenerowania:4 sie 2022

Treść raportu może ulec istotnej aktualizacji po wygenerowaniu daty. Możesz ponownie wygenerować raport, aby uzyskać bardziej aktualne informacje o pojeździe.

Rodzaj nadwozia:HATCHBACK 4-DR
Wyprodukowany w:Stany Zjednoczone Ameryki
Silnik:ELECTRIC

Dane techniczne pojazdu

VIN:5YJSA1DG3DFP03540
Marka:Tesla
Rodzaj nadwozia:HATCHBACK 4-DR
Typ:Base
Skrzynia Biegów:
Napęd:Brak danych
Rodzaj paliwa:Electric
Klirens :Brak danych
ABS:4-Wheel ABS
Liczba miejsc:5
Wysokość całkowita:56.50 in.
Całkowita szerokość:77.30 in.
Zużycie/trasa:90 - 97 miles/gallon
Rok:2013
Model:Model S
Wyprodukowany w:UNITED STATES
Silnik:ELECTRIC
Cylindry:Brak danych
Kierownica:R&P
Rozmiar zbiornika:Brak danych
Opony:245/45R19
Systemy Antykradzieżowe:Brak danych
Opcjonalne miejsca:7
Długość całkowita:195.90 in.
Standartowy GVWR:Brak danych
Przebieg miasta:88 - 94 miles/gallon

Historia własności
Źródło: СLEARVIN

2 Lat
2 Miesiącach
1
0 Lat
10 Miesiącach
2
3 Lat
7 Miesiącach
3
WłaścicielData zakupuDługość posiadaniaStan posiadaniaSzacunkowa liczba pokonanych milOstatni odczyt licznika przebiegu
Właściciel 130 sty 20132 Lat, 2 MiesiącachWA0 M / year50 M
Właściciel 24 lut 20180 Lat, 10 MiesiącachTX0 M / year65,449 M
Właściciel 35 gru 20183 Lat, 7 MiesiącachTXNieznany / year0 M

Właściciel 1

Znaleziono problem 
Data zakupu30 sty 2013
Długość posiadania2 Lat, 2 Miesiącach
Stan posiadaniaWA
Szacunkowa liczba pokonanych mil0 M/ year
Ostatni odczyt licznika przebiegu50 M

Właściciel 2

Znaleziono problem 
Data zakupu4 lut 2018
Długość posiadania0 Lat, 10 Miesiącach
Stan posiadaniaTX
Szacunkowa liczba pokonanych mil0 M/ year
Ostatni odczyt licznika przebiegu65,449 M

Właściciel 3

Znaleziono problem 
Data zakupu5 gru 2018
Długość posiadania3 Lat, 7 Miesiącach
Stan posiadaniaTX
Szacunkowa liczba pokonanych milNieznany/ year
Ostatni odczyt licznika przebiegu0 M

Średni przebieg samochodu
Źródło: USDOT

Średnio*: 13,476 MPowyżej średniej
Według Federalnej Administracji Autostrad Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych, Amerykanie jeżdżą obecnie średnio na rok: 13,476 M

Stan licznika przebiegu
Źródło: NMVTIS (federalna baza danych)

DataPrzebiegŹródło danych
30 sty 2013
50 M
NMVTIS (federalna baza danych)
5 kwi 2015
Nieznany
NMVTIS (federalna baza danych)
5 gru 2018
65,449 M
NMVTIS (federalna baza danych)

Informacje o historii dokumentów własności
Źródło: NMVTIS (federalna baza danych)

Aktualne informacje o dokumentach własności

Data wydania dokumentu własności (title)StanPrzebieg
5 gru 2018TX65,449 M

Historia Własności

Data wydania dokumentu własności (title)StanPrzebieg
5 kwi 2015WANieznany
30 sty 2013WA50 M

Dokumentacja ubezpieczeniowa
Źródło: NMVTIS (federalna baza danych)

Czyste zapisy

Informacje o szkodach
Źródło: NMVTIS (federalna baza danych)

Ten numer VIN znajduje się w informacjach o Zezłomowaniach / Uszkodzonych lub Ubezpieczeniach, ponieważ firma, która przesłała VIN do NMVTIS, uznała pojazd za zezłomowany, uszkodzony lub, w przypadku ubezpieczyciela, za całkowitą stratę. Informacje w polu DYSPOZYCJA oznaczają, co stało się z numerem VIN (tj. Pojazdem) od momentu wejścia w posiadanie firmy.
Data uzyskanaJednostkaprzeznaczone na eksportInformacje o pojeździe
4 lut 2018Copart, Inc.
Dallas,TX
Phone: 7757701890
NODO POTWIERDZENIA
4 lut 2018Copart, Inc.
Dallas,TX
Phone: 7757701890
NOSprzedany

Rekordy Zastaw / Konfiskacja / Eksport
Źródło: NVS

Informacje o zastawie

Czyste zapisy

Informacje o impound

Czyste zapisy

Przegląd możliwych kradzieże

Czyste zapisy

Informacje o dokumentach własności
Źródło: NMVTIS (federalna baza danych)

Rodzaj dokumentu własnościStan
Przebudowany
Pojazd oznaczony wcześniej jako "salvage", który przeszedł kontrolę antykradzieżową i kontrolę bezpieczeństwa lub inne procedury jurysdykcyjne, aby upewnić się, że pojazd został przebudowany zgodnie z wymaganymi normami. Znany również jako "prior salvage".
Znaleziono wpis
Stosowany : 5 gru 2018
Zastosowany przez: TEXAS
Salvage
"Uszkodzenie lub Nieokreślony - jakikolwiek pojazd, który został uderzony, zniszczony lub uszkodzony w takim stopniu, w jakim całkowity szacunkowy lub rzeczywisty koszt części i robocizny w celu odbudowy lub naprawy pojazdu do stanu sprzed wypadku i legalnej eksploatacji na drogach lub autostradach przekracza określoną przez jurysdykcję wartość detaliczną pojazdu. Wartość detaliczna pojazdu jest określana na podstawie aktualnego sporządzenia (obejmującego automatyczne bazy danych) wartości detalicznych pojazdów. Salvage - Uszkodzenie lub Nieokreślony obejmuje również każdy pojazd, do którego firma ubezpieczeniowa nabywa prawo własności na podstawie odszkodowania "lub jakikolwiek pojazd, właściciel którego, oznaczy pojazd jako salvage, uzyskując tytuł salvage bez "w odniesieniu do zakresu uszkodzeń i napraw pojazdu lub jakichkolwiek pojazdów", dla których jurysdykcja nie jest w stanie określić powodu, dla którego pojazd został uznany za jako salvage.
Znaleziono wpis
Stosowany : 27 lut 2018
Zastosowany przez: WASHINGTON
Czysty certyfikat
Brak żadnych wpisów dla tego pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
Szkoda - powódź
Pojazd uszkodzony w wyniku powodzi słodkowodnej (lub nie wiadomo, czy szkoda została spowodowana przez wodę słodką czy słoną).
Brak zgłoszonego wpisu
Szkoda - pożar
Pojazd uszkodzony w wyniku pożaru.
Brak zgłoszonego wpisu
Szkoda - grad
Pojazd uszkodzony przez grad.
Brak zgłoszonego wpisu
Szkoda - słona woda
Pojazd uszkodzony w wyniku zalania wodą słoną.
Brak zgłoszonego wpisu
Wandalizm
Pojazd uszkodzony przez wandali.
Brak zgłoszonego wpisu
Kit
Pojazd, który został zbudowany przez połączenie podwozia z innym (niezgodnym VIN) silnikiem ramy i częściami nadwozia. Numer VIN na podwoziu jest używany jako VIN pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
Zdemontowany na części
Pojazd można sprzedawać tylko jako części i nie można go legalnie prowadzić.
Brak zgłoszonego wpisu
Junk
Pojazd nie nadaje się do bezpiecznego użytkowania na drogach lub autostradach i nie ma wartości odsprzedaży, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest źródłem części \ złomu lub właściciel pojazdu nieodwracalnie wskazał pojazd, jako źródło części lub złomu. Ten pojazd nigdy nie będzie posiadać tytułu własności i nie może być zarejestrowany. Znany również jako nienaprawialny, zezłomowany lub zniszczony.
Brak zgłoszonego wpisu
Zrekonstruowany
Pojazd, który został na stałe zmieniony w stosunku do oryginalnej konstrukcji poprzez usunięcie lub zastąpienie głównych komponentów.
Brak zgłoszonego wpisu
Pojazd testowy
Pojazd jest zbudowany i utrzymywany przez producenta lub został zmodernizowany przez stronę trzecią w celu przeprowadzenia testów i może nie zostać uznany za zdatny do ruchu drogowego po zakończeniu testów.
Brak zgłoszonego wpisu
Zmodernizowany
Każdy pojazd zmodyfikowany poprzez instalację nowej kabiny i podwozia istniejącego pojazdu, który został odnowiony, w wyniku czego powstał pojazd o większej wartości lub pojazd o nowym stylu.
Brak zgłoszonego wpisu
Po kolizji
Pojazd uszkodzony w wyniku kolizji.
Brak zgłoszonego wpisu
Retencja Salvage
Pojazd jest oznakowany jako salvage i jest przechowywany przez właściciela.
Brak zgłoszonego wpisu
Poprzednio taksówka
Pojazd wcześniej był zarejestrowany jako taksówka.
Brak zgłoszonego wpisu
Poprzednio pojazd policyjny
Pojazd wcześniej był zarejestrowany jako pojazd policyjny.
Brak zgłoszonego wpisu
Obecnie taksówka
Pojazd jest obecnie zarejestrowany jako taksówka.
Brak zgłoszonego wpisu
Obecnie pojazd policyjny
Pojazd jest obecnie zarejestrowany jako pojazd policyjny.
Brak zgłoszonego wpisu
Regenerowany
Pojazd został zrekonstruowany przez producenta.
Brak zgłoszonego wpisu
Zwrot gwarancyjny
Pojazd zwrócony do producenta z powodu naruszenia gwarancji.
Brak zgłoszonego wpisu
Zabytkowy
Pojazd ma ponad 50 lat.
Brak zgłoszonego wpisu
Klasyk
"Pojazd ma ponad 20 lat i spełnia inne kryteria specyficzne dla jurysdykcji, np. stan pojazdu itd.
Brak zgłoszonego wpisu
Pojazd rolniczy
Pojazd będzie eksploatowany głównie po drogach prywatnych w celach rolniczych.
Brak zgłoszonego wpisu
Pojazd do przewozu drewna
Pojazd będzie eksploatowany głównie na drogach prywatnych jako pojazd do transportu drewna
Brak zgłoszonego wpisu
Street Rod
Pojazd został zmodyfikowany i nie odpowiada specyfikacjom producenta, natomiast modyfikacje są zgodne z kryteriami obowiązującymi w danej jurysdykcji.
Brak zgłoszonego wpisu
"Pojazd posiada ponownie wydany numer VIN"
Numer VIN podwozia został ponownie wydany, tj. Ten sam numer VIN został ponownie wykorzystany.
Brak zgłoszonego wpisu
Replika
Pojazd z nadwoziem zbudowanym tak, aby przypominał i był reprodukcją innego pojazdu z danego roku i danego producenta.
Brak zgłoszonego wpisu
Po szkodzie całkowitej
Pojazd, który został uznany za całkowitą szkodę przez jurysdykcję lub ubezpieczyciela (lub gdy ubezpieczyciel nabył prawo własności do pojazdu) i jest zobowiązany do pokrycia szkody.
Brak zgłoszonego wpisu
Trzymany u właściciela
Pojazd, który firma ubezpieczeniowa uznała za całkowitą szkodę, ale właściciel zachowuje prawo posiadania i własności pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
Kopia z wykazu urzędowego
Dokument własności jest tytułem faksymilowym, a nie aktywnym (oryginalnym lub zduplikowanym) dokumentem własności.
Brak zgłoszonego wpisu
Odnaleziony po kradzieży
Pojazd był wcześniej określany jako salvage w wyniku kradzieży. Pojazd został naprawiony i sprawdzony (lub spełnił wymogi innych procedur prawnych) i może być użytkowany zgodnie z prawem.
Brak zgłoszonego wpisu
" Trzymany przez poprzedniego właściciela"
Pojazd, który wcześniej posiadał wpis "Trzymany u właściciela" został sprzedany. Tytuł własności nowego właściciela będzie zawierać tę pozycję.
Brak zgłoszonego wpisu
"Nie naprawiono niezgodności w pojeździe"
Usterka niezwiązana z bezpieczeństwem zgłoszona do jurysdykcji przez producenta pojazdu nadal jest nieusunięta.
Brak zgłoszonego wpisu
"Niezgodność pojazdu została naprawiona"
Usterka niezwiązana z bezpieczeństwem zgłoszona do jurysdykcji przez producenta pojazdu została usunięta.
Brak zgłoszonego wpisu
"Usterka bezpieczeństwa pojazdu - nienaprawiona"
Wada związana z bezpieczeństwem zgłoszona do jurysdykcji przez producenta pojazdu nadal jest nieusunięta.
Brak zgłoszonego wpisu
"Usterka bezpieczeństwa pojazdu - naprawiona"
Usterka związana z bezpieczeństwem zgłoszona do jurysdykcji przez producenta pojazdu została usunięta.
Brak zgłoszonego wpisu
"VIN został zastąpiony numerem VIN przypisanym w nowym stanie"
Tytuł własności nie wynika z numeru VIN. Ta pozycja może być wydana dla pojazdów przebudowanych.
Brak zgłoszonego wpisu
Szara strefa
Pojazd został wyprodukowany do użytku poza Stanami Zjednoczonymi i został sprowadzony do Stanów Zjednoczonych. Pojazd nie jest zgodny z obowiązującymi normami federalnymi.
Brak zgłoszonego wpisu
Szara strefa
Pojazd został wyprodukowany do użytku poza Stanami Zjednoczonymi i został sprowadzony do Stanów Zjednoczonych. Pojazd nie jest zgodny z obowiązującymi normami federalnymi.
Brak zgłoszonego wpisu
Zakupiony przez Producenta
Pojazd, który został odkupiony przez producenta w ramach przepisów określonych przez jurysdykcję lub przepisów prawa, takich jak przepisy dotyczące prawa zwrotu zakupionego towaru. Na przykład producent może być zobowiązany do odkupienia pojazdu po określonej liczbie prób naprawy, które nie rozwiały głównego problemu nowego pojazdu lub jeśli nowy pojazd był wyłączony z eksploatacji w celu naprawy tego samego problemu przez skumulowany okres 30 dni lub dłużej w ciągu jednego roku od zakupu.
Brak zgłoszonego wpisu
Pojazd z wypożyczalni
Wcześniej służył do wynajmu
Brak zgłoszonego wpisu
Salvage - Kradzież
Każdy pojazd, którego jurysdykcja zgłaszająca uznaje za salvage, ponieważ firma ubezpieczeniowa nabyła prawo własności na podstawie ugody po kradzieży pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
"Salvage - przyczyny inne niż uszkodzenie lub kradzież"
Każdy pojazd, który jurysdykcja zgłaszająca uważa za ocalony na podstawie takich kryteriów, jak "abandonment" nieobjęte pozycjami: Salvage; Uszkodzenie lub Nieokreślony; oraz Salvage - Kradzież. Uwaga! Procent uszkodzeń nie jest zgłaszany z kodem pozycji 50.
Brak zgłoszonego wpisu
Ujawnione uszkodzenia
Pojazd doznał uszkodzeń w zakresie, w jakim szkoda jest wymagana do ujawnienia zgodnie z prawem o ujawnianiu szkód obowiązującym w danej jurysdykcji.
Brak zgłoszonego wpisu
Wcześniejszy
Pojazd skonstruowany na podstawie naprawy pojazdu, który został zniszczony i był Nadający się do naprawy / lub uznany za nienaprawialny lub w inny sposób uznany za nienadający się do nadania tytułu prawnego ze względu na rozmiar uszkodzenia pojazdu, ale nadano mu tytuł własności zgodnie z prawem stanowym po spełnieniu określonych kryterium.
Brak zgłoszonego wpisu
Pojazd tylko na eksport
Pojazd salvage lub junk przeznaczony do wywozu poza Stany Zjednoczone i/lub jego lokalizacja nie kwalifikuje się do zmiany tytułu własności/ponownej rejestracji do użytku na drogach w Stanach Zjednoczonych.
Brak zgłoszonego wpisu
Zgnieciony
Rama lub podwozie pojazdu zostało zmiażdżone lub w inny sposób zniszczone tak, że użycie go do konstrukcji innego pojazdu jest fizycznie niemożliwe.
Brak zgłoszonego wpisu
Substancja niebezpieczna
Pojazd skażony substancją niebezpieczną - jurysdykcja ustaliła, że pojazd został skażony „substancją niebezpieczną” i jest niebezpieczny w użyciu. Z wyłączeniem pojazdów uszkodzonych w wyniku powodzi.

"Substancja niebezpieczna" to każda substancja, która może obniżyć bezpieczeństwo pojazdu lub spowodować obrażenia u osób znajdujących się w pojeździe. "Substancja niebezpieczna" ma jedną lub więcej następujących "właściwości niebezpiecznych":
  • Wybuchowość
  • Palność
  • Zdolność do utleniania (przyspieszenia pożaru)
  • Toksyczność ludzka (ostra lub przewlekła)
  • Korozyjność (na tkankę ludzką lub metal)
  • Toksyczność ekologiczna (z bioakumulacją lub bez)
  • Zdolność do rozwinięcia jednej lub więcej z powyższych właściwości w kontakcie z powietrzem lub wodą.
Brak zgłoszonego wpisu
Rzeczywisty
Prawdziwy przebieg pojazdu. Licznik przebiegu nie został naruszony w związku z osiągnięciem ograniczeń mechanicznych lub nie został zmieniony.
Brak zgłoszonego wpisu
Nieprawdziwy
Ustalono, że odczyt licznika przebiegu różni się od rzeczywistego przebiegu pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
Nieprawdziwy
Zweryfikowano fałszywy odczyt licznika przebiegu . Ustalono, że stan licznika przebiegu różni się od rzeczywistego przebiegu pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
"Zwolniony z ujawnienia licznika przebiegu"
Pojazd spełnia kryteria, które pozwalają mu zmienić właściciela bez ujawniania odczytu licznika przebiegu.
Brak zgłoszonego wpisu
"Przekracza ograniczenia mechaniczne"
Odczyt licznika przebiegu jest mniejszy niż rzeczywisty przebieg pojazdu, ponieważ licznik przebiegu nie może wyświetlić całkowitej liczby pokonanych mil.
Brak zgłoszonego wpisu
"Licznik przebiegu może być wymieniony"
Organ nadający tytuł własności ma powody, by sądzić, że odczyt licznika przebiegu nie odzwierciedla rzeczywistego przebiegu pojazdu z powodu zmiany licznika przebiegu.
Brak zgłoszonego wpisu
Licznik przebiegu został wymieniony
Licznik przebiegu w pojeździe nie jest licznikiem przebiegu zamontowanym w pojeździe w momencie jego produkcji.
Brak zgłoszonego wpisu
"Zatrzymanie się w czasie odnowienia"
Odczyt licznika przebiegu zatrzymał się, gdy on został odnowiony.
Brak zgłoszonego wpisu
"Rozbieżność odczytu licznika przebiegu"
Organ nadający tytuł własności ma powody, by sądzić, że odczyt licznika przebiegu nie odzwierciedla rzeczywistego przebiegu pojazdu ze względu na znane wcześniej zarejestrowane wartości licznika przebiegu pojazdu.
Brak zgłoszonego wpisu
Kontakt w sprawie tytułu własności
Organ wydający tytuł własności wie o pewnym problemie z odczytem licznika przebiegu, którego nie może wskazać na tytule własnościowym. Organ wydający tytuł własności omówi problem (proces ręczny) z upoważnionymi osobami.
Brak zgłoszonego wpisu
Oczekujący Junk
Program Consumer Assistance to Recycle and Save (CARS) polega na przetworzeniu wniosku, którego zatwierdzenie spowoduje, że ten pojazd "CARS.gov " nie będzie mógł poruszać się po drogach publicznych i autostradach. Pojazd nie będzie miał wartości, z wyjątkiem bycia źródłem części lub złomu, nie może być zgnieciony lub przeznaczony do rozbiórki w określonym czasie (w tym blok silnika) i nie może być eksportowany przed zgnieceniem lub rozbiorem. Dodatkowe informacje dotyczące programu CARS można znaleźć na stronie CARS.gov. Zgodnie z programem o pomocy konsumentom w recyklingu i utylizacji odpadów.
Brak zgłoszonego wpisu
Pojazd Junk
"2009 (CARS) ten pojazd nie jest w stanie poruszać się po publicznych ulicach, " CARS.gov" drogach i autostradach. Pojazd nie będzie miał wartości, z wyjątkiem bycia źródłem części lub złomu, nie może być zgnieciony lub przeznaczony do rozbiórki w określonym czasie (w tym blok silnika) i nie może być eksportowany.
Brak zgłoszonego wpisu
Pokaż więcej (54)Pokaż mniej

Wartość Pojazdu
Źródło: J.D.Power

TypPRICE
Wartość detaliczna
$33,300
Wartość handlowa
$28,925
Przybliżona wartość handlowa
$23,525
Średnia wartość handlowa
$26,450
Wartość pożyczki
$26,050
Wartość MSRP
$79,900

Analiza cen
Źródło: Black Book

Wartość handlowa

Czysta wycena$19,975
Średnia wycena$23,850
Standardowa wycena$26,375

Wartość detaliczna

Czysta wycena$25,125
Średnia wycena$27,875
Standardowa wycena$32,150

Sprzedaż aukcyjna

Czyste zapisy

Aukcje w serwisie eBay

Czyste zapisy

Akcje serwisowe
Źródło: Nhtsa

Data przyjęcia raportu:28 sty 2021
Nie odwołania21V035000
Składniki:BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE | EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL | VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Krótki opis

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2018 Tesla Model S and 2016-2018 Model X vehicles with a center display equipped with a NVIDIA Tegra 3 processor and an 8GB eMMC NAND flash memory device. When the 8GB eMMC NAND flash memory device for the center display reaches lifetime wear, the eMMC controller will no longer be able to maintain the integrity of the filesystem, causing a failure in some of the center display functions.

Konsekwencji

The eMMC controller wear-out condition can cause the loss of the rearview camera display, defrost/defog control settings, and exterior turn signal lighting, reducing visibility and increasing the risk of a crash.

Środek

Owners should ensure their vehicles are operating firmware release 2020.48.48.12 or newer, which will alert owners if the eMMC is approaching lifetime wear. Tesla will notify owners, and will replace the VCM daughterboard with one containing an enhanced eMMC controller, free of charge. The recall began March 29, 2021. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-21-21-001.

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Data przyjęcia raportu:13 cze 2013
Nie odwołania13V249000
Składniki:SEATS

Krótki opis

Tesla Motors, Inc. (Tesla) is recalling certain model year 2013 Model S electric vehicles manufactured May 10, 2013, through June 8, 2013. An improper method for aligning the left hand seat back striker to the bracket may have weakened the weld between the bracket and the frame of the vehicle.

Konsekwencji

In the event of a crash, the left hand seat back may not stay mounted, increasing the risk of injury to passengers.

Środek

Tesla will notify owners, and Tesla Service Centers will inspect the left hand second row strikers. Tesla will add additional mounting hardware to ensure a proper joint between the bracket and the frame, free of charge. The recall began on June 24, 2013. Owners may contact Tesla at 1-650-681-5000.

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Data przyjęcia raportu:12 sty 2014
Nie odwołania14V006000
Składniki:EQUIPMENT:ELECTRICAL

Krótki opis

Tesla Motors, Inc. (Tesla) is recalling certain model year 2013 Model S vehicles equipped for, and delivered with, certain NEMA 14-50 (240 volt) Universal Mobile Connector (UMC) adapters. During charging, the adapter, cord, or wall outlet could overheat.

Konsekwencji

An overheated adapter, cord, or wall outlet increases the risk of burn injury and/or fire.

Środek

Tesla will notify owners and provide an over-the-air (OTA) software update. Some owners have already received this update. This update allows the Model S on board charging system to detect any unexpected fluctuations in the input power or higher resistance connections to the vehicle. If detected, the onboard charging system will automatically reduce the charging current by 25%. Tesla owners can verify that they have received the updated software (version 5.8.4 or later) by viewing the vehicle's center information screen. Additionally, Tesla will mail owners a replacement NEMA 14-50 adapter that is equipped with an internal thermal fuse. The recall began on March 14, 2014. Owners may contact Tesla Service Center at 1-877-79-TESLA (1-877-798-3752).

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Data przyjęcia raportu:22 lis 2015
Nie odwołania15V780000
Składniki:SEAT BELTS:FRONT

Krótki opis

Tesla Motors, Inc. (Tesla) is recalling certain model year 2012-2015 Model S vehicles manufactured May 31, 2012, to November 12, 2015. The affected vehicles are equipped with driver or front passenger seat belts that may be improperly connected to the outboard lap pretensioner.

Konsekwencji

If the seat belt is not correctly attached to the pretensioner, it may not properly restrain the seat occupant in the event of a crash, increasing their risk of injury.

Środek

Tesla will notify owners, and service centers will inspect the driver and front passenger seat belts, correcting their connection, as necessary, free of charge. The recall began on December 14, 2015. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-15-20-002.

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Data przyjęcia raportu:18 kwi 2017
Nie odwołania17V260000
Składniki:PARKING BRAKE

Krótki opis

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2016 Model S and Model X vehicles. The electric parking brake calipers have an internal gear that may be improperly manufactured, possibly resulting in the gear fracturing during parking brake application or release.

Konsekwencji

If the gear breaks during parking brake release, the vehicle will not be able to be moved. If the gear breaks during parking brake application, the parking brake may not adequately hold the vehicle, potentially resulting in the vehicle rolling, increasing the risk of a crash.

Środek

Tesla will notify owners, and service centers will replace both the left and right electric parking brake calipers, free of charge. The recall began March 6, 2018. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-17-33-002.

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Data przyjęcia raportu:8 sty 2018
Nie odwołania18V031000
Składniki:AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Krótki opis

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling all 2013 Model S vehicles equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.

Konsekwencji

An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.

Środek

Tesla will notify owners, and Tesla Service Centers will replace the passenger frontal air bag modules, free of charge. The recall is expected to begin in March 2018. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-18-20-001.

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Data przyjęcia raportu:28 mar 2018
Nie odwołania18V204000
Składniki:STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Krótki opis

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2016 Tesla Model S vehicles equipped with Bosch steering racks. The aluminum bolts that attach the power steering gear assist motor to the gear housing may corrode and fracture causing a reduction or complete loss of power steering assist.

Konsekwencji

Loss of power steering assist would require a higher steering effort, especially at lower speeds, which may increase the risk of a crash.

Środek

Tesla will notify owners, and Tesla Service Centers will replace the steering gear mounting bolts and add a corrosion-preventative sealer, free of charge. The recall began May 7, 2019. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-18-32-002.

Notatki

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.

Wyłączenie odpowiedzialności dotyczące dostępu Klienta do NMVTIS

Narodowy System Informacyjny Oznaczeń Pojazdów Motorowych (NMVTIS) to system elektroniczny, który zawiera informacje o samochodach zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych. NMVTIS to wiarygodne źródło informacji o tytule własności i historii oznaczeń samochodów, ale nie zawiera on szczegółowych informacji dotyczących historii napraw pojazdu.

We wszystkich stanach, firmy ubezpieczeniowe oraz stocznie złomu i złomowiska są zobowiązane przez prawo federalne do regularnego przekazywania informacji do NMVTIS. Jednak NMVTIS nie zawiera informacji o wszystkich pojazdach silnikowych w Stanach Zjednoczonych, ponieważ niektóre stany nie przekazują natychmiast danych o swoich pojazdach do systemu. Obecnie dane dostarczane do NMVTIS przez poszczególne stany są dostarczane w różnych ramach czasowych; podczas gdy niektóre stany zgłaszają i aktualizują dane NMVTIS „w czasie rzeczywistym” (w miarę powstania zmiany w dokumencie własności), inne stany wysyłają aktualizacje rzadziej, na przykład raz na 24 godziny lub w ciągu kilku dni.

Informacje o wcześniejszych, znaczących uszkodzeniach pojazdu mogą nie zostać uwzględnione w systemie, jeśli pojazd nigdy nie został uznany przez firmę ubezpieczeniową (lub inny odpowiedni podmiot) za „całkowitą szkodę” lub oznakowany przez państwową agencję zajmującą się prawami autorskimi. I odwrotnie, ubezpieczyciel może być zobowiązany do zgłoszenia „całkowitej szkody”, nawet jeśli stan, w którym pojazd jest zarejestrowany nie określił pojazdu jako „salvage” (odzyskany) lub „junk” (złom).

Raport historii pojazdu NIE zastępuje niezależnej kontroli pojazdu. Przed podjęciem decyzji o zakupie pojazdu, konsumenci zachęcani są do skorzystania również z niezależnej kontroli pojazdu, aby upewnić się, że pojazd nie ma ukrytych uszkodzeń. Zatwierdzeni Dostawcy Danych NMVTIS (szukaj logo NMVTIS) mogą udostępniać dane o stanie pojazdu ze źródeł innych niż NMVTIS.

Dane NMVTIS OBEJMUJĄ (dotyczy podmiotów zobowiązanych do raportowania danych w Systemie):

  • Informacje od stanowych agencji zajmujących się wydawaniem dokumentów własności dla pojazdów silnikowych, należących do NMVTIS.
  • Informacje na temat samochodów, autobusów, ciężarówek, motocykli, pojazdów rekreacyjnych, samochodów kempingowych i traktorów. Dane NMVTIS mogą nie obejmować obecnie pojazdów reklamowych, jeśli te pojazdy nie znajdują się w podstawowej bazie danych stanu (w niektórych stanach pojazdy te są zarządzane przez oddzielną agencję stanową), dane te mogą zostać dodane w późniejszym czasie.
  • Informacje na temat „wpisów” stosowanych do pojazdów, dostarczone przez uczestniczące stanowe agencje zajmujące się wydawaniem dokumentów własności dla pojazdów silnikowych. Typy wpisów i ich definicje różnią się w zależności od stanu, ale mogą dostarczyć przydatnych informacji o stanie technicznym lub wcześniejszym użytkowaniu pojazdu.
  • Najnowszy odczyt licznika przebiegu w rejestrze stanu.
  • Informacje od firm ubezpieczeniowych i firm zajmujących się recyklingiem samochodów (w tym ze stoczni złomu i złomowiska), które zgodnie z prawem muszą być zgłaszane do systemu, począwszy od 31 marca 2009 r. Obejmują one informacje, czy pojazd został określony jako „całkowita szkoda” przez ubezpieczyciela.
  • Informacje od stoczni złomu i złomowisk otrzymujących pojazd “cash for clunker” („gotówka za złom”) sprzedany w ramach programu Consumer Assistance to Recycle and Save Act z 2009 r. (CARS).

Konsumenci powinni odwiedzić witrynę vehiclehistory.bja.ojp.gov, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat interpretacji informacji w systemie i zrozumienia znaczenia różnych etykiet umieszczanych na pojazdach przez stanowe agencje zajmujące się wydawaniem tytułów własnościowych pojazdów silnikowych.

Ten numer VIN znajduje się w informacjach o Zezłomowaniach / Uszkodzonych lub Ubezpieczeniach, ponieważ firma, która przesłała VIN do NMVTIS, uznała pojazd za zezłomowany, uszkodzony lub, w przypadku ubezpieczyciela, za całkowitą stratę. Informacje w polu DYSPOZYCJA oznaczają, co stało się z numerem VIN (tj. Pojazdem) od momentu wejścia w posiadanie firmy.