Fahrzeugverlaufsbericht fürFIN# JN1BV7AP5FM340473

2015 Infiniti Q50 Base
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Fahrzeugspezifikationen
Besitzgeschichte: QUELLE: СLEARVIN
Durchschnittliche Meilen gefahrenQUELLE: USDOT
KilometerstandQUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)
Datum | Kilometerstand | Datenquelle |
---|---|---|
20. Okt. 2015 | 100 M | NMVTIS (Das Federal Register) |
1. März 2018 | 999,999 M | NMVTIS (Das Federal Register) |
11. März 2018 | 999,999 M | Auto-Auktion |
15. Apr. 2018 | 17,774 M Problem gefundenMöglicher Rollback des Kilometerzählers! | NMVTIS (Das Federal Register) |
2. März 2022 | 89,302 M | Auto-Auktion |
17. Mai 2022 | 90,251 M | NMVTIS (Das Federal Register) |
Informationen zum TitelverlaufQUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)
VersicherungsverlaufQUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)
Datum erhalten | Wesen | FAHRZEUGINFO |
---|---|---|
3. Jan. 2018 | GEICO GENERAL INSURANCE COMPANY LAKELAND,FL Email: [email protected] Phone: 8008413000 | SALVAGE |
Müll- und BergungsinformationenQUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)
Datum erhalten | Wesen | für den Export bestimmt | Fahrzeuginfo |
---|---|---|---|
11. März 2018 | SOFLO MOTORZ INC MIAMI,FL Email: [email protected] Phone: 3056151489 | Nein | BESTIMMT WERDEN |
11. Jan. 2018 | IAA WESTCHESTER,IL Phone: 7084927000 | Nein | BESTIMMT WERDEN |
11. Jan. 2018 | IAA WESTCHESTER,IL Phone: 7084927000 | Nein | Verkauft |
Unfall- und SchadenshistorieQUELLE: CLEARVIN

1
Datum:
11. März 2018
Schaden
1Rechts hintenKilometerzähler:
Abgelesene Kilometer
Geschätzte Reparaturkosten:
$18,029
Pfandrechte / Diebstahl AufzeichnungenQUELLE: NVS
Pfandrecht
Informationen beschlagnahmen
Gestohlene Kurzfassung:
Datum | Staat | Status |
---|---|---|
22. Dez. 2017 | Florida | WIEDERGEFUNDEN |
Informationen zur TitelstempelQUELLE: NMVTIS (Das Federal Register)
Kategorie STEMPEL | Status |
---|---|
Stempel gefunden Aufgetragen auf: 12. Apr. 2018 Angewandte von: FLORIDA | |
Stempel gefunden Aufgetragen auf: 17. Mai 2022 Angewandte von: LOUISIANA | |
Stempel gefunden Aufgetragen auf: 1. März 2018 Angewandte von: FLORIDA | |
Stempel gefunden Aufgetragen auf: 1. März 2018 Angewandte von: FLORIDA | |
Keine Stempel gemeldet | |
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Keine Stempel gemeldet |
Informationen zum FahrzeugwertQUELLE: J.D.Power
Typ | Preis |
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$14,100 | |
$11,325 | |
$8,825 | |
$10,200 | |
$10,200 | |
$40,000 |
Informationen zum Black Book-wertQUELLE: Black Book
Eintauschwerte
Die Handelswerte
Auktionsverkäufe
Datum | das Ereignis |
---|---|
11. Jan. 2018 | Zur Versteigerung stellen |
Ebay-Auktionen
Auto-Auktionsdaten11. Jan. 2018
Auktionsfotos
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RückrufeQUELLE: NHTSA
Empfangsdatum melden: | 13. Juni 2016 |
Rückruf Nr | 16V430000 |
Komponente(n): | STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM |
ÜBERBLICK Nissan North America, Inc.'s (Nissan) is recalling certain model year 2014-2016 Infiniti Q50 vehicles manufactured December 26, 2012, to December 11, 2015, and Infiniti Q50 Hybrid vehicles manufactured December 10, 2012, to December 17, 2015. The Direct Adaptive Steering system may experience an error at vehicle start up altering the vehicle's steering responsiveness and turning radius. FOLGE Keine Daten ABHILFE Nissan will notify owners, and dealers will reprogram the Direct Adaptive Steering ECU software, free of charge. The recall began on August 12, 2016. Owners may contact Nissan customer service at 1-800-647-7261. Notizen Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov. |
Empfangsdatum melden: | 26. Apr. 2016 |
Rückruf Nr | 16V244000 |
Komponente(n): | AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION |
ÜBERBLICK Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain model year 2016-2017 Nissan Maxima, 2013-2016 Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra, and Pathfinder, 2014-2016 Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid, and Q50 Hybrid, 2014-2017 Nissan Rogue and Infiniti Q50, 2015-2016 Nissan Murano, Murano Hybrid, and Chevrolet City Express, 2014-2015 Nissan Pathfinder Hybrid, and 2013 Infiniti JX35 vehicles. In these vehicles, the front seat passenger Occupant Classification System (OCS) may incorrectly classify an adult passenger as a child or classify the seat as empty despite it being occupied. As a result, the passenger frontal air bag may be turned off and not deploy in the event of a crash. FOLGE Keine Daten ABHILFE Nissan will notify their owners. Chevrolet City Express owners will be notified by General Motors. Dealers will reprogram the Air Bag Control Unit (ACU) and OCS Electronic Control Unit (ECU) in Altima, Maxima, Murano, Rogue, and Sentra vehicles, and replace the OCS ECU in LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35, and QX60 and Chevrolet City Express vehicles, free of charge. Interim notices were sent to owners on May 31, 2016. Owners will receive a second notice when remedy parts become available. Owners may contact Nissan customer service at 1-800-867-7669, Infiniti customer service at 1-888-833-3216 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. Notizen Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov. |
Haftungsausschluss für NMVTIS-Verbraucherzugangsprodukte

Das National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) ist ein elektronisches System, das Informationen zu bestimmten in den Vereinigten Staaten zugelassenen Autos enthält. NMVTIS soll als zuverlässige Quelle für Titel und Markenhistorie von Automobilen dienen, enthält jedoch keine detaillierten Informationen zur Reparaturhistorie eines Fahrzeugs.
Alle Bundesstaaten, Versicherungsunternehmen sowie Schrott- und Schrottplätze sind gesetzlich verpflichtet, NMVTIS regelmäßig Informationen zu melden. NMVTIS enthält jedoch nicht Informationen zu allen Kraftfahrzeugen in den Vereinigten Staaten, da einige Staaten ihre Fahrzeugdaten noch nicht an das System übermitteln. Derzeit werden die von Staaten an NMVTIS übermittelten Daten in einer Vielzahl von Zeitrahmen bereitgestellt; Während einige Staaten NMVTIS-Daten in „Echtzeit“ melden und aktualisieren (wenn Titeltransaktionen stattfinden), senden andere Staaten Aktualisierungen weniger häufig, z. B. einmal alle 24 Stunden oder innerhalb eines Zeitraums von Tagen.
Informationen zu früheren, erheblichen Fahrzeugschäden werden möglicherweise nicht in das System aufgenommen, wenn das Fahrzeug nie von einer Versicherungsgesellschaft (oder einer anderen geeigneten Stelle) als „Totalschaden“ eingestuft oder von einer staatlichen Zulassungsbehörde als Marke eingestuft wurde. Umgekehrt kann ein Versicherungsträger verpflichtet sein, einen „Totalschaden“ zu melden, selbst wenn der Fahrzeugtitel das Fahrzeug nicht als „Schrott“ oder „Schrott“ bestimmt hat.
Ein Fahrzeughistorienbericht ist KEIN Ersatz für eine unabhängige Fahrzeuginspektion. Vor der Kaufentscheidung für ein Fahrzeug wird den Verbrauchern dringend empfohlen, auch eine unabhängige Fahrzeuginspektion durchzuführen , um sicherzustellen, dass das Fahrzeug keine versteckten Schäden aufweist. Die zugelassenen NMVTIS-Datenanbieter (achten Sie auf das NMVTIS-Logo) können Fahrzeugzustandsdaten aus anderen Quellen als NMVTIS enthalten.
NMVTIS-Daten UMFASSEN (wie von den zur Meldung an das System verpflichteten Stellen verfügbar):
- Informationen der teilnehmenden staatlichen Zulassungsstellen für Kraftfahrzeuge.
- Informationen zu Autos, Bussen, Lastwagen, Motorrädern, Freizeitfahrzeugen, Wohnmobilen und Traktoren. NMVTIS schließt derzeit möglicherweise keine Nutzfahrzeuge ein, wenn diese Fahrzeuge nicht in der primären Datenbank eines Staates für Titelaufzeichnungen enthalten sind (in einigen Staaten werden diese Fahrzeuge von einer separaten staatlichen Behörde verwaltet), obwohl diese Aufzeichnungen zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt werden können.
- Informationen zu „Marken“, die auf Fahrzeugen angebracht sind, bereitgestellt von teilnehmenden staatlichen Zulassungsstellen für Kraftfahrzeuge. Markenarten und -definitionen variieren je nach Staat, können aber nützliche Informationen über den Zustand oder die vorherige Nutzung des Fahrzeugs liefern.
- Letzter Kilometerstand im Staatstitel.
- Informationen von Versicherungsgesellschaften und Autoverwertern, einschließlich Schrott- und Schrottplätzen, die ab dem 31. März 2009 gesetzlich an das System gemeldet werden müssen. Diese Informationen beinhalten, ob das Fahrzeug als „Totalschaden“ eingestuft wurde ein Versicherungsträger.
- Informationen von Schrott- und Schrottplätzen, die ein „Cash for Clunker“-Fahrzeug erhalten, das im Rahmen des Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009 (CARS)-Programms eingetauscht wurde.
Verbrauchern wird empfohlen, die Website vehiclehistory.bja.ojp.gov zu besuchen, um Einzelheiten zur Interpretation der Informationen im System und zum Verständnis der Bedeutung der verschiedenen Kennzeichnungen zu erfahren, die von den teilnehmenden staatlichen Zulassungsbehörden für Kraftfahrzeuge an Fahrzeugen angebracht werden.