Rapport d'historique du véhicule pourNIV# JN1BV7AP5FM340473

2015 Infiniti Q50 Base
Le contenu du rapport peut être matériellement mis à jour après la date de génération. Il peut être utile de relancer un rapport pour obtenir des informations plus récentes sur le véhicule.
Spécifications du véhicule
Historique de la propriétéLA SOURCE: СLEARVIN
Kilomètres parcourus en moyenneLA SOURCE: USDOT
Odomètre ÉvénementsLA SOURCE: NMVTIS (Base de données fédérale)
Date | Kilométrage | La source de données |
---|---|---|
20 oct. 2015 | 100 M | NMVTIS (Base de données fédérale) |
1 mars 2018 | 999,999 M | NMVTIS (Base de données fédérale) |
11 mars 2018 | 999,999 M | Enchères de véhicule |
15 avr. 2018 | 17,774 M Problème trouvéRecul possible du compteur kilométrique ! | NMVTIS (Base de données fédérale) |
17 mai 2022 | 90,251 M | NMVTIS (Base de données fédérale) |
Informations sur l'historique du titreLA SOURCE: NMVTIS (Base de données fédérale)
Dossiers d'assuranceLA SOURCE: NMVTIS (Base de données fédérale)
Date d'obtention | Entité |
---|---|
3 janv. 2018 | GEICO GENERAL INSURANCE COMPANY LAKELAND,FL Email: [email protected] Phone: 8008413000 |
Informations sur la récupérationLA SOURCE: NMVTIS (Base de données fédérale)
Date d'obtention | Entité | destiné à l'exportation | Informations sur le véhicule |
---|---|---|---|
11 mars 2018 | SOFLO MOTORZ INC MIAMI,FL Email: [email protected] Phone: 3056151489 | NO | ÊTRE DÉTERMINÉ |
11 janv. 2018 | IAA WESTCHESTER,IL Phone: 7084927000 | NO | ÊTRE DÉTERMINÉ |
11 janv. 2018 | IAA WESTCHESTER,IL Phone: 7084927000 | NO | VENDU |
Рropriété hypothécaireLA SOURCE: NVS
Informations sur l'hypothèque
Informations sur la fourrière
Résumé du vol
Date | Etat | Statut |
---|---|---|
22 déc. 2017 | Florida | RECUPÉRÉ |
Titre Informations sur la marqueLA SOURCE: NMVTIS (Base de données fédérale)
Catégorie MARQUE | Statut |
---|---|
Marque trouvée Appliqué sur: 12 avr. 2018 Appliqué par: FLORIDA | |
Marque trouvée Appliqué sur: 17 mai 2022 Appliqué par: LOUISIANA | |
Marque trouvée Appliqué sur: 1 mars 2018 Appliqué par: FLORIDA | |
Marque trouvée Appliqué sur: 1 mars 2018 Appliqué par: FLORIDA | |
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Рrix du véhiculeLA SOURCE: J.D.Power
Type de report | Prix |
---|---|
$19,525 | |
$16,450 | |
$13,675 | |
$15,200 | |
$14,825 | |
$40,000 |
Informations sur Black Book LA SOURCE: Black Book
Valeurs d'échange
Valeurs au détail
Ventes aux enchères
Date | Événement |
---|---|
11 janv. 2018 | Mise aux enchères |
Enchères eBay
Données d'enchères automatiques11 janv. 2018
Photos d'enchères
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RapportLA SOURCE: NHTSA
Date de réception du rapport: | 25 avr. 2016 |
Rappel Nb | 16V244000 |
Composant: | AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION |
RÉSUMÉ Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain model year 2016-2017 Nissan Maxima, 2013-2016 Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra, and Pathfinder, 2014-2016 Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid, and Q50 Hybrid, 2014-2017 Nissan Rogue and Infiniti Q50, 2015-2016 Nissan Murano, Murano Hybrid, and Chevrolet City Express, 2014-2015 Nissan Pathfinder Hybrid, and 2013 Infiniti JX35 vehicles. In these vehicles, the front seat passenger Occupant Classification System (OCS) may incorrectly classify an adult passenger as a child or classify the seat as empty despite it being occupied. As a result, the passenger frontal air bag may be turned off and not deploy in the event of a crash. CONSÉQUENCE If the passenger frontal air bag does not deploy as intended in the event of a crash, the passenger is at an increased risk of injury. REMÈDE Nissan will notify their owners. Chevrolet City Express owners will be notified by General Motors. Dealers will reprogram the Air Bag Control Unit (ACU) and OCS Electronic Control Unit (ECU) in Altima, Maxima, Murano, Rogue, and Sentra vehicles, and replace the OCS ECU in LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35, and QX60 and Chevrolet City Express vehicles, free of charge. Interim notices were sent to owners on May 31, 2016. Owners will receive a second notice when remedy parts become available. Owners may contact Nissan customer service at 1-800-867-7669, Infiniti customer service at 1-888-833-3216 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. REMARQUES Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov. |
Date de réception du rapport: | 12 juin 2016 |
Rappel Nb | 16V430000 |
Composant: | STEERING:AUTOMATED/ADAPTIVE STEERING | STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM |
RÉSUMÉ Nissan North America, Inc.'s (Nissan) is recalling certain model year 2014-2016 Infiniti Q50 vehicles manufactured December 26, 2012, to December 11, 2015, and Infiniti Q50 Hybrid vehicles manufactured December 10, 2012, to December 17, 2015. The Direct Adaptive Steering system may experience an error at vehicle start up altering the vehicle's steering responsiveness and turning radius. CONSÉQUENCE If the vehicle does not steer as the driver anticipates, there is an increased the risk of a crash. REMÈDE Nissan will notify owners, and dealers will reprogram the Direct Adaptive Steering ECU software, free of charge. The recall began on August 12, 2016. Owners may contact Nissan customer service at 1-800-647-7261. REMARQUES Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov. |
Avis de non-responsabilité concernant les produits d'accès aux consommateurs NMVTIS

Le National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) est un système électronique qui contient des informations sur certaines automobiles titrées aux États-Unis. NMVTIS est destiné à servir de source fiable d' historique de titre et de marque pour les automobiles, mais il ne contient pas d'informations détaillées concernant l'historique de réparation d'un véhicule.
Tous les États, les compagnies d'assurance et les casses auto sont tenus par la loi fédérale de signaler régulièrement des informations à NMVTIS. Parallèlement, NMVTIS ne contient pas d'informations sur tous les véhicules à moteur aux États-Unis, car certains États ne fournissent pas encore les données de leurs véhicules au système. Actuellement, les données fournies au NMVTIS par les États sont fournies dans une variété de délais ; Alors que certains États rapportent et mettent à jour les données NMVTIS en « temps réel » (au fur et à mesure que les transactions de titres se produisent), d'autres États envoient des mises à jour moins fréquemment, par exemple une fois toutes les 24 heures ou sur une période de quelques jours.
Les informations sur les dommages antérieurs importants au véhicule peuvent ne pas être incluses dans le système si le véhicule n'a jamais été déterminé par une compagnie d'assurance (ou une autre entité appropriée) comme étant une « perte totale » ou marqué par une agence de titrage de l'État. À l'inverse, une compagnie d'assurance peut être tenue de déclarer une « perte totale » même si l'état du titre du véhicule n'a pas déterminé que le véhicule était « récupéré » ou « indésirable ».
Un rapport d'historique de véhicule ne remplace PAS une inspection indépendante du véhicule. Avant de prendre la décision d'acheter un véhicule, les consommateurs sont fortement encouragés à obtenir également une inspection indépendante du véhicule pour s'assurer que le véhicule ne présente pas de dommages cachés. Les fournisseurs de données NMVTIS approuvés (recherchez le logo NMVTIS) peuvent inclure des données sur l'état du véhicule provenant de sources autres que NMVTIS.
Données NMVTIS COMPREND (comme disponibles par les entités nécessaires pour faire rapport au système):
- Informations du gouvernement (qui participe au programme) responsable de l'enregistrement du transfert de propriété des véhicules ;
- Informations sur les automobiles, les autobus, les camions, les motos, les véhicules récréatifs, les autocaravanes et les tracteurs. Le NMVTIS peut actuellement ne pas inclure les véhicules commerciaux si ces véhicules ne sont pas inclus dans la base de données principale d'un État pour les enregistrements de titres (dans certains États, ces véhicules sont gérés par une agence d'État distincte), bien que ces enregistrements puissent être ajoutés ultérieurement.
- Informations sur les « marques » appliquées aux véhicules fournies par les agences de délivrance de titres de véhicules entre États participants. Les types de marques et les définitions varient selon l'état, mais peuvent fournir des informations utiles sur l'état ou l'utilisation antérieure du véhicule.
- L`information du compteur kilométrique la plus récente dans le record du titre de l'État.
- Informations des compagnies d'assurance et des recycleurs d'automobiles, y compris les parcs à ferraille et de récupération, qui doivent être déclarées par la loi au système, à compter du 31 mars 2009. Ces informations incluront si le véhicule a été déterminé comme étant une « perte totale » par une compagnie d'assurance.
- Informations provenant des parcs à ferraille et de récupération recevant un véhicule « argent contre pagaille » échangé dans le cadre du programme CARS (Consommateur d'aide au recyclage et à l'épargne) de 2009 (CARS).
Les consommateurs sont invités à visiter vehiclehistory.bja.ojp.gov pour savoir comment interpréter les informations contenues dans le système et comprendre la signification des diverses étiquettes appliquées aux véhicules par les agences de titrage des véhicules automobiles des États participants.