Rapport d'historique du véhicule pour VIN JS1GR7MA0G2100219
2016 Suzuki GSX-R750

2016 Suzuki GSX-R750

Style:
Garniture: -
Fabriqué en: JAPAN
ID de rapport: 360A0889Date de génération: Dec 5, 2025
CÉvaluation du véhicule :Moyenne

Historique de la propriété

Source: ClearVin
Plusieurs propriétaires signalés

1st propriétaire

Usage personnel
Date d'achat:05/2016
Propriété des États:OH
Temps possédé:0 ans), 4 mois)
Odomètre:100 mi

2nd propriétaire

Usage personnel
Date d'achat:09/2016
Propriété des États:PA
Temps possédé:Propriétaire actuel
Odomètre:3,532 mi

Historique des ventes

Source: ClearVin, Enchères de véhicule

Mis en vente le Jun 9, 2025

Vendeur:State Farm Insurance
En vente à:Copart
Emplacement:PA - Pittsburgh North
Type de document:PA CERT OF SALV-R=RECONSTRUCTED
État:Roulant
Statut de la vente:On Minimum Bid
Dommage primaire:AVANT
Dommage secondaire:CÔTÉ
Prix ​​de vente:-
ACV:$10,858
Date de vente:Jun 19, 2025
Kilométrage:3,532 mi

Mis en vente le May 18, 2022

Vendeur:-
En vente à:Copart
Emplacement:OH - Cleveland West
Type de document:OH CERT OF TITLE-SALVAGE
État:Roulant
Statut de la vente:Vente pure
Dommage primaire:AVANT
Dommage secondaire:CÔTÉ
Prix ​​de vente:$3,250
Date de vente:Jul 25, 2016
Kilométrage:100 mi

Odomètre

Source: ClearVin, USDOT

Odomètre Événements

  1. May 24,
    2016

    5 mi

    NMVTIS (Base de données fédérale)

  2. Aug 21,
    2016

    100 mi

    NMVTIS (Base de données fédérale)

  3. Sep 9,
    2016

    335 mi

    NMVTIS (Base de données fédérale)

  4. Aug 30,
    2024

    2,500 mi

    NMVTIS (Base de données fédérale)

  5. Jun 9,
    2025

    3,531 mi

    NMVTIS (Base de données fédérale)

  6. Jun 19,
    2025

    3,532 mi

    Enchères de véhicule

Kilomètres parcourus en moyenne

170,000141,667113,33385,00056,66728,33301/1/20165/24/20168/21/20169/9/20168/30/20246/9/20256/19/2025
Kilométrage par anKilométrage potentiellement erronéKilométrage excessif

Remarque: Selon la Federal Highway Administration du Département des transports des États-Unis, les Américains conduisent désormais en moyenne 13,476 mi par an.

Historique du titre

Source: NMVTIS (Base de données fédérale)

Informations sur le titre actuel

  1. Jun 9,
    2025
    Emplacement:Pennsylvania
    Kilométrage:3,531 mi

Informations sur le titre historique

  1. May 24,
    2016
    Emplacement:Ohio
    Kilométrage:5 mi
  2. Jul 12,
    2016
    Emplacement:Ohio
    Kilométrage:100 mi
  3. Aug 21,
    2016
    Emplacement:Pennsylvania
    Kilométrage:100 mi
  4. Sep 9,
    2016
    Emplacement:Pennsylvania
    Kilométrage:335 mi
  5. Aug 30,
    2024
    Emplacement:Pennsylvania
    Kilométrage:2,500 mi

Registres des vols

Source: NVS
Non inscrit comme volé

Accident et dommages

Source: Enchères de véhicule

Dommages avant latéraux(2)

Jul 24, 2016
Dommage:AVANT
Coussins gonflables:-
Coûts de réparation:-
Jun 8, 2025
Dommage:AVANT
Coussins gonflables:-
Coûts de réparation:$14,514

Autres problèmes(2)

Jul 24, 2016
Dommage:CÔTÉ
Coussins gonflables:-
Coûts de réparation:-
Jun 8, 2025
Dommage:CÔTÉ
Coussins gonflables:-
Coûts de réparation:$14,514
Côté gaucheArrièreCôté droit

Remarque: Tous les événements liés aux dommages ne sont pas actuellement signalés à ClearVin. Le rapport peut donc ne pas inclure les dommages et rayures mineurs ou les problèmes de véhicule non documentés. Nous vous recommandons vivement de faire effectuer une inspection indépendante du véhicule afin de vous assurer qu’il ne présente pas de dommages cachés avant de prendre votre décision d’achat.

Assurance et ferraille/sauvetage

Source: NMVTIS (Base de données fédérale)

Perte totale d'assurance

  1. Jun 19,
    2016

    RIDER INSURANCE COMPANY

    Emplacement:SPRINGFIELD, New Jersey
    Position:SALVAGE

Ferraille et sauvetage

  1. Jun 7,
    2016

    COPART, INC.

    Emplacement:FAIRFIELD, California
    Destiné à l'exportation:NO
    Position:VENDU
    7076395294
  2. Jun 7,
    2016

    COPART, INC.

    Emplacement:FAIRFIELD, California
    Destiné à l'exportation:NO
    Position:ÊTRE DÉTERMINÉ
    7076395294
  3. Jun 2,
    2025

    COPART INC.

    Emplacement:DALLAS, Texas
    Destiné à l'exportation:NO
    Position:ÊTRE DÉTERMINÉ

REMARQUES: Si ce NIV possède un dossier dans les informations de Assurance et ferraille/sauvetage, l'entreprise qui a soumis le NIV au NMVTIS (base de données fédérale des États-Unis) a considéré le véhicule comme étant soit de la ferraille, soit à sauver, ou dans le cas d'un assureur, une perte totale. L'information dans le champ Position de la section Ferraille et sauvetage indique ce qui est arrivé au NIV (c.-à-d. au véhicule) depuis qu'il est entré en possession de l'entreprise.

Registres de Privilèges et de Saisies

Source: ClearVin

Informations historiques sur les privilèges de titre

  1. May 25,
    2016

    MOTOR VEHICLE DEPARTMENT

    Emplacement:NORTHWOOD, OH

    TITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED

  2. Jul 11,
    2016

    MOTOR VEHICLE DEPARTMENT

    Emplacement:NORTHWOOD, OH

    TITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED

    CORRECTED TITLE LIEN REPORTED

  3. Jul 11,
    2016

    MOTOR VEHICLE DEPARTMENT

    Emplacement:NORTHWOOD, OH

    TITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED

    CORRECTED TITLE LIEN REPORTED

  4. Jul 13,
    2016

    MOTOR VEHICLE DEPARTMENT

    Emplacement:COLUMBIA STATION, OH

    TITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED

    SALVAGE

    DAMAGED

    VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY

  5. Aug 22,
    2016

    MOTOR VEHICLE DEPARTMENT

    Emplacement:BEAVER FALLS, PA

    TITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED

    SALVAGE

REMARQUES: Les dossiers de privilège et de fourrière sont collectés à partir de sources multiples afin de refléter les données historiques et actuelles sur les titres. Nous recommandons vivement de vérifier l'état du véhicule directement auprès du service des véhicules à moteur (Motor Vehicle Department) de l'État si un dossier de privilège apparaît dans ce rapport.

Marques dans le certificat d'immatriculation

Source: NMVTIS (Base de données fédérale)
2 marques signalées

Reconstruit

Marque trouvée
Appliqué sur:Sep 9, 2016
Appliqué par:PENNSYLVANIA

Récupération

Marque trouvée
Appliqué sur:Aug 21, 2016
Appliqué par:PENNSYLVANIA

Clair

Aucun problème

Les dégâts des inondations

Aucun problème

Dégâts du feu

Aucun problème

Dégâts de grêle

Aucun problème

Dégâts d'eau salée

Aucun problème

Vandalisme

Aucun problème

Trousse

Aucun problème

Démonté

Aucun problème

Jonque

Aucun problème

Reconstruit

Aucun problème

Véhicule d'essai

Aucun problème

Remis à neuf

Aucun problème

Collision

Aucun problème

Réservé

Aucun problème

Rétention de récupération

Aucun problème

Taxi préalable

Aucun problème

Police antérieure

Aucun problème

Taxi d'origine

Aucun problème

Police d'origine

Aucun problème

Remanufacturé

Aucun problème

Marché gris

Aucun problème

Retour sous garantie

Aucun problème

Antique

Aucun problème

Classique

Aucun problème

Véhicule agricole

Aucun problème

Véhicule forestier

Aucun problème

Tige de rue

Aucun problème

Le véhicule contient un VIN réédité

Aucun problème

Réplique

Aucun problème

Totalisé

Aucun problème

Propriétaire retenu

Aucun problème

Obligation publiée

Aucun problème

Copie du mémorandum

Aucun problème

Pièces seulement

Aucun problème

Vol récupéré

Aucun problème

Privilège non divulgué

Aucun problème

L'ancien propriétaire retenu

Aucun problème

Non-conformité du véhicule non corrigée

Aucun problème

Non-conformité du véhicule corrigée

Aucun problème

Défaut de sécurité du véhicule non corrigé

Aucun problème

« Défaut de sécurité du véhicule corrigé »

Aucun problème

VIN remplacé par un nouvel état VIN attribué

Aucun problème

Marché gris

Aucun problème

Marché gris

Aucun problème

Fabricant Acheter

Aucun problème

Location antérieure

Aucun problème

Récupération - Volé

Aucun problème

Sauvetage - Raisons autres que les dommages ou le vol

Aucun problème

Dommages divulgués

Aucun problème

Précédent Non réparable/Réparé

Aucun problème

Écrasé

Aucun problème

Substance dangereuse

Aucun problème

Exporter uniquement le véhicule

Aucun problème

Réel

Aucun problème

Pas réel

Aucun problème

Pas réel

Aucun problème

Exempt de divulgation du compteur kilométrique

Aucun problème

Dépasse les limites mécaniques

Aucun problème

Le compteur kilométrique peut être modifié

Aucun problème

Odomètre remplacé

Aucun problème

La lecture à l'heure du renouveau

Aucun problème

Ecart d'odomètre

Aucun problème

Divergence dans le registre des titres

Aucun problème

Rectifier la marque précédente qui dépasse les limites mécaniques

Aucun problème

En attente de courrier indésirable

Aucun problème

Ferraille

Aucun problème

Spécifications du véhicule

750CC

Moteur

-

Transmission

Rear-wheel drive

Mécanisme de manœuvre

-

Type de Carburant

-

ABS

-

Systèmes antivol

4

Cylindres

-

Type de commande de gouvernail

-

Garde au sol

-

Sièges standards

-

Sièges optionnels

-

Bandages de roues

-

Kilométrage de l'autoroute

-

Kilométrage de la ville

-

Capacité de réservoir

-

Hauteur totale

-

Longueur totale

-

Largeur totale

-

GVWR

-

Charge utile maximale

-

Remorquage maximal

Renseignements sur les prix

Source: Black Book
Aucun enregistrement signalé

Informations sur la garantie

Source: Fabricant
Aucun enregistrement signalé

REMARQUES: Les informations sur la garantie reflètent la garantie du fabricant. Si un véhicule est impliqué dans un accident et possède un titre de récupération, la garantie du fabricant peut être annulée.

Inspection de sécurité des émissions

Source: ClearVin
Aucun enregistrement signalé

Rappels de sécurité

Source: NHTSA
Aucun enregistrement signalé

Avis de non-responsabilité concernant les produits d'accès aux consommateurs NMVTIS

Avis de non-responsabilité concernant les produits d'accès aux consommateurs NMVTIS

Le National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) est un système électronique qui contient des informations sur certaines automobiles titrées aux États-Unis. NMVTIS est destiné à servir de source fiable d' historique de titre et de marque pour les automobiles, mais il ne contient pas d'informations détaillées concernant l'historique de réparation d'un véhicule.

Tous les États, les compagnies d'assurance et les casses auto sont tenus par la loi fédérale de signaler régulièrement des informations à NMVTIS. Parallèlement, NMVTIS ne contient pas d'informations sur tous les véhicules à moteur aux États-Unis, car certains États ne fournissent pas encore les données de leurs véhicules au système. Actuellement, les données fournies au NMVTIS par les États sont fournies dans une variété de délais ; Alors que certains États rapportent et mettent à jour les données NMVTIS en « temps réel » (au fur et à mesure que les transactions de titres se produisent), d'autres États envoient des mises à jour moins fréquemment, par exemple une fois toutes les 24 heures ou sur une période de quelques jours.

Les informations sur les dommages antérieurs importants au véhicule peuvent ne pas être incluses dans le système si le véhicule n'a jamais été déterminé par une compagnie d'assurance (ou une autre entité appropriée) comme étant une « perte totale » ou marqué par une agence de titrage de l'État. À l'inverse, une compagnie d'assurance peut être tenue de déclarer une « perte totale » même si l'état du titre du véhicule n'a pas déterminé que le véhicule était « récupéré » ou « indésirable ».

Un rapport d'historique de véhicule ne remplace PAS une inspection indépendante du véhicule. Avant de prendre la décision d'acheter un véhicule, les consommateurs sont fortement encouragés à obtenir également une inspection indépendante du véhicule pour s'assurer que le véhicule ne présente pas de dommages cachés. Les fournisseurs de données NMVTIS approuvés (recherchez le logo NMVTIS) peuvent inclure des données sur l'état du véhicule provenant de sources autres que NMVTIS.

Données NMVTIS COMPREND (comme disponibles par les entités nécessaires pour faire rapport au système):

  • Informations du gouvernement (qui participe au programme) responsable de l'enregistrement du transfert de propriété des véhicules ;
  • Informations sur les automobiles, les autobus, les camions, les motos, les véhicules récréatifs, les autocaravanes et les tracteurs. Le NMVTIS peut actuellement ne pas inclure les véhicules commerciaux si ces véhicules ne sont pas inclus dans la base de données principale d'un État pour les enregistrements de titres (dans certains États, ces véhicules sont gérés par une agence d'État distincte), bien que ces enregistrements puissent être ajoutés ultérieurement.
  • Informations sur les « marques » appliquées aux véhicules fournies par les agences de délivrance de titres de véhicules entre États participants. Les types de marques et les définitions varient selon l'état, mais peuvent fournir des informations utiles sur l'état ou l'utilisation antérieure du véhicule.
  • L`information du compteur kilométrique la plus récente dans le record du titre de l'État.
  • Informations des compagnies d'assurance et des recycleurs d'automobiles, y compris les parcs à ferraille et de récupération, qui doivent être déclarées par la loi au système, à compter du 31 mars 2009. Ces informations incluront si le véhicule a été déterminé comme étant une « perte totale » par une compagnie d'assurance.
  • Informations provenant des parcs à ferraille et de récupération recevant un véhicule « argent contre pagaille » échangé dans le cadre du programme CARS (Consommateur d'aide au recyclage et à l'épargne) de 2009 (CARS).

Les consommateurs sont invités à visiter vehiclehistory.bja.ojp.gov pour savoir comment interpréter les informations contenues dans le système et comprendre la signification des diverses étiquettes appliquées aux véhicules par les agences de titrage des véhicules automobiles des États participants.

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