
2016 Suzuki GSX-R750
Historique de la propriété
Source: ClearVin2nd propriétaire
Usage personnelHistorique des ventes
Source: ClearVin, Enchères de véhiculeMis en vente le Jun 9, 2025










Mis en vente le May 18, 2022
Odomètre
Source: ClearVin, USDOTOdomètre Événements
- May 24,
20165 mi
NMVTIS (Base de données fédérale)
- Aug 21,
2016100 mi
NMVTIS (Base de données fédérale)
- Sep 9,
2016335 mi
NMVTIS (Base de données fédérale)
- Aug 30,
20242,500 mi
NMVTIS (Base de données fédérale)
- Jun 9,
20253,531 mi
NMVTIS (Base de données fédérale)
- Jun 19,
20253,532 mi
Enchères de véhicule
Kilomètres parcourus en moyenne
Remarque: Selon la Federal Highway Administration du Département des transports des États-Unis, les Américains conduisent désormais en moyenne 13,476 mi par an.
Historique du titre
Source: NMVTIS (Base de données fédérale)Informations sur le titre actuel
- Jun 9,
2025Emplacement:PennsylvaniaKilométrage:3,531 mi
Informations sur le titre historique
- May 24,
2016Emplacement:OhioKilométrage:5 mi - Jul 12,
2016Emplacement:OhioKilométrage:100 mi - Aug 21,
2016Emplacement:PennsylvaniaKilométrage:100 mi - Sep 9,
2016Emplacement:PennsylvaniaKilométrage:335 mi - Aug 30,
2024Emplacement:PennsylvaniaKilométrage:2,500 mi
Registres des vols
Source: NVSAccident et dommages
Source: Enchères de véhiculeDommages avant latéraux(2)
Autres problèmes(2)
Remarque: Tous les événements liés aux dommages ne sont pas actuellement signalés à ClearVin. Le rapport peut donc ne pas inclure les dommages et rayures mineurs ou les problèmes de véhicule non documentés. Nous vous recommandons vivement de faire effectuer une inspection indépendante du véhicule afin de vous assurer qu’il ne présente pas de dommages cachés avant de prendre votre décision d’achat.
Assurance et ferraille/sauvetage
Source: NMVTIS (Base de données fédérale)Perte totale d'assurance
- Jun 19,
2016RIDER INSURANCE COMPANY
Ferraille et sauvetage
- Jun 7,
2016COPART, INC.
Emplacement:FAIRFIELD, CaliforniaDestiné à l'exportation:NOPosition:VENDU7076395294 - Jun 7,
2016COPART, INC.
Emplacement:FAIRFIELD, CaliforniaDestiné à l'exportation:NOPosition:ÊTRE DÉTERMINÉ7076395294 - Jun 2,
2025COPART INC.
Emplacement:DALLAS, TexasDestiné à l'exportation:NOPosition:ÊTRE DÉTERMINÉ9723099399
REMARQUES: Si ce NIV possède un dossier dans les informations de Assurance et ferraille/sauvetage, l'entreprise qui a soumis le NIV au NMVTIS (base de données fédérale des États-Unis) a considéré le véhicule comme étant soit de la ferraille, soit à sauver, ou dans le cas d'un assureur, une perte totale. L'information dans le champ Position de la section Ferraille et sauvetage indique ce qui est arrivé au NIV (c.-à-d. au véhicule) depuis qu'il est entré en possession de l'entreprise.
Registres de Privilèges et de Saisies
Source: ClearVinInformations historiques sur les privilèges de titre
- May 25,
2016MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Emplacement:NORTHWOOD, OHTITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED
- Jul 11,
2016MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Emplacement:NORTHWOOD, OHTITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED
CORRECTED TITLE LIEN REPORTED
- Jul 11,
2016MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Emplacement:NORTHWOOD, OHTITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED
CORRECTED TITLE LIEN REPORTED
- Jul 13,
2016MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Emplacement:COLUMBIA STATION, OHTITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED
SALVAGE
DAMAGED
VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY
- Aug 22,
2016MOTOR VEHICLE DEPARTMENT
Emplacement:BEAVER FALLS, PATITLE ISSUED OR UPDATED LIEN REPORTED
SALVAGE
REMARQUES: Les dossiers de privilège et de fourrière sont collectés à partir de sources multiples afin de refléter les données historiques et actuelles sur les titres. Nous recommandons vivement de vérifier l'état du véhicule directement auprès du service des véhicules à moteur (Motor Vehicle Department) de l'État si un dossier de privilège apparaît dans ce rapport.
Marques dans le certificat d'immatriculation
Source: NMVTIS (Base de données fédérale)Reconstruit
Récupération
Clair
Les dégâts des inondations
Dégâts du feu
Dégâts de grêle
Dégâts d'eau salée
Vandalisme
Trousse
Démonté
Jonque
Reconstruit
Véhicule d'essai
Remis à neuf
Collision
Réservé
Rétention de récupération
Taxi préalable
Police antérieure
Taxi d'origine
Police d'origine
Remanufacturé
Marché gris
Retour sous garantie
Antique
Classique
Véhicule agricole
Véhicule forestier
Tige de rue
Le véhicule contient un VIN réédité
Réplique
Totalisé
Propriétaire retenu
Obligation publiée
Copie du mémorandum
Pièces seulement
Vol récupéré
Privilège non divulgué
L'ancien propriétaire retenu
Non-conformité du véhicule non corrigée
Non-conformité du véhicule corrigée
Défaut de sécurité du véhicule non corrigé
« Défaut de sécurité du véhicule corrigé »
VIN remplacé par un nouvel état VIN attribué
Marché gris
Marché gris
Fabricant Acheter
Location antérieure
Récupération - Volé
Sauvetage - Raisons autres que les dommages ou le vol
Dommages divulgués
Précédent Non réparable/Réparé
Écrasé
Substance dangereuse
Exporter uniquement le véhicule
Réel
Pas réel
Pas réel
Exempt de divulgation du compteur kilométrique
Dépasse les limites mécaniques
Le compteur kilométrique peut être modifié
Odomètre remplacé
La lecture à l'heure du renouveau
Ecart d'odomètre
Divergence dans le registre des titres
Rectifier la marque précédente qui dépasse les limites mécaniques
En attente de courrier indésirable
Ferraille
Spécifications du véhicule
750CC
Moteur
-
Transmission
Rear-wheel drive
Mécanisme de manœuvre
-
Type de Carburant
-
ABS
-
Systèmes antivol
4
Cylindres
-
Type de commande de gouvernail
-
Garde au sol
-
Sièges standards
-
Sièges optionnels
-
Bandages de roues
-
Kilométrage de l'autoroute
-
Kilométrage de la ville
-
Capacité de réservoir
-
Hauteur totale
-
Longueur totale
-
Largeur totale
-
GVWR
-
Charge utile maximale
-
Remorquage maximal
Renseignements sur les prix
Source: Black BookInformations sur la garantie
Source: FabricantREMARQUES: Les informations sur la garantie reflètent la garantie du fabricant. Si un véhicule est impliqué dans un accident et possède un titre de récupération, la garantie du fabricant peut être annulée.
Inspection de sécurité des émissions
Source: ClearVinRappels de sécurité
Source: NHTSAAvis de non-responsabilité concernant les produits d'accès aux consommateurs NMVTIS

Le National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) est un système électronique qui contient des informations sur certaines automobiles titrées aux États-Unis. NMVTIS est destiné à servir de source fiable d' historique de titre et de marque pour les automobiles, mais il ne contient pas d'informations détaillées concernant l'historique de réparation d'un véhicule.
Tous les États, les compagnies d'assurance et les casses auto sont tenus par la loi fédérale de signaler régulièrement des informations à NMVTIS. Parallèlement, NMVTIS ne contient pas d'informations sur tous les véhicules à moteur aux États-Unis, car certains États ne fournissent pas encore les données de leurs véhicules au système. Actuellement, les données fournies au NMVTIS par les États sont fournies dans une variété de délais ; Alors que certains États rapportent et mettent à jour les données NMVTIS en « temps réel » (au fur et à mesure que les transactions de titres se produisent), d'autres États envoient des mises à jour moins fréquemment, par exemple une fois toutes les 24 heures ou sur une période de quelques jours.
Les informations sur les dommages antérieurs importants au véhicule peuvent ne pas être incluses dans le système si le véhicule n'a jamais été déterminé par une compagnie d'assurance (ou une autre entité appropriée) comme étant une « perte totale » ou marqué par une agence de titrage de l'État. À l'inverse, une compagnie d'assurance peut être tenue de déclarer une « perte totale » même si l'état du titre du véhicule n'a pas déterminé que le véhicule était « récupéré » ou « indésirable ».
Un rapport d'historique de véhicule ne remplace PAS une inspection indépendante du véhicule. Avant de prendre la décision d'acheter un véhicule, les consommateurs sont fortement encouragés à obtenir également une inspection indépendante du véhicule pour s'assurer que le véhicule ne présente pas de dommages cachés. Les fournisseurs de données NMVTIS approuvés (recherchez le logo NMVTIS) peuvent inclure des données sur l'état du véhicule provenant de sources autres que NMVTIS.
Données NMVTIS COMPREND (comme disponibles par les entités nécessaires pour faire rapport au système):
- Informations du gouvernement (qui participe au programme) responsable de l'enregistrement du transfert de propriété des véhicules ;
- Informations sur les automobiles, les autobus, les camions, les motos, les véhicules récréatifs, les autocaravanes et les tracteurs. Le NMVTIS peut actuellement ne pas inclure les véhicules commerciaux si ces véhicules ne sont pas inclus dans la base de données principale d'un État pour les enregistrements de titres (dans certains États, ces véhicules sont gérés par une agence d'État distincte), bien que ces enregistrements puissent être ajoutés ultérieurement.
- Informations sur les « marques » appliquées aux véhicules fournies par les agences de délivrance de titres de véhicules entre États participants. Les types de marques et les définitions varient selon l'état, mais peuvent fournir des informations utiles sur l'état ou l'utilisation antérieure du véhicule.
- L`information du compteur kilométrique la plus récente dans le record du titre de l'État.
- Informations des compagnies d'assurance et des recycleurs d'automobiles, y compris les parcs à ferraille et de récupération, qui doivent être déclarées par la loi au système, à compter du 31 mars 2009. Ces informations incluront si le véhicule a été déterminé comme étant une « perte totale » par une compagnie d'assurance.
- Informations provenant des parcs à ferraille et de récupération recevant un véhicule « argent contre pagaille » échangé dans le cadre du programme CARS (Consommateur d'aide au recyclage et à l'épargne) de 2009 (CARS).
Les consommateurs sont invités à visiter vehiclehistory.bja.ojp.gov pour savoir comment interpréter les informations contenues dans le système et comprendre la signification des diverses étiquettes appliquées aux véhicules par les agences de titrage des véhicules automobiles des États participants.
