تقرير تاريخ المركبة ل
رقم فين# 3FMTK3SS3MMA04680
مواصفات السيارة
تاريخ ملكيةالمصدر: СLEARVIN
متوسط الأميال المقطوعةالمصدر: USDOT
أحداث عداد المسافاتالمصدر: CLEARVIN
معلومات عن تاريخ سند الملكيةالمصدر: نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية
فحص سلامة الانبعاثاتالمصدر: CLEARVIN
سجلات التأمينالمصدر: نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية
معلومات الإنقاذالمصدر: نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية
تاريخ الحوادث والأضرارالمصدر: CLEARVIN
تاريخ:
10 أبريل 2022
ضرر
نهاية المقدمةجانبعداد المسافات:
NOT ACTUAL
تكاليف الإصلاح المقدرة
$23,508.47
التعهد والمصادرةالمصدر: NVS
معلومات الحجز
معلومات الرهن
سجلات حجز العنوان التاريخي
تم العثور على سجلات السرقةالمصدر: NVS
ملخص للمركبات المسروقة
معلومات العنوان التجاريالمصدر: نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية
معلومات قيمة المركبةالمصدر: J.D.Power
معلومة Black Bookالمصدر: Black Book
قيم التجارة
قيم البيع بالتجزئة
مبيعات المزاد
مزادات موقع ئي باي
المراجعاتالمصدر: الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة
NMVTIS إخلاء مسؤولية وصول المستهلك للمنتج
نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية (NMVTIS) هو نظام إلكتروني يحتوي على معلومات عن مركبات معينة مسماة في الولايات المتحدة. الغرض من نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية هو العمل كمصدر موثوق به للملكية وتاريخ العلامة التجارية للمركبات ، ولكنه لا يحتوي على معلومات تفصيلية بشأن تاريخ إصلاح المركبة.
يطلب القانون الفيدرالي من جميع الولايات وشركات التأمين وساحات الخردة والإنقاذ الإبلاغ بانتظام عن المعلومات إلى نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية. ومع ذلك ، لا يحتوي نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية على معلومات عن جميع المركبات في الولايات المتحدة لأن بعض الولايات لم تقدم بعد بيانات مركباتها إلى النظام. حاليا ، يتم توفير البيانات المقدمة إلى نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية من قبل الولايات في مجموعة متنوعة من الأطر الزمنية ؛ بينما تقوم بعض الولايات بالإبلاغ عن بيانات نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية وتحديثها في "الوقت الفعلي" (كما تحدث معاملات الملكية) ، ترسل الدول الأخرى تحديثات بشكل أقل.
قد لا يتم تضمين معلومات عن الأضرار السابقة للمركبة في النظام إذا لم يتم تحديد المركبة من قبل شركة التأمين (أو أي كيان آخر مناسب) على أنها "خسارة كاملة" أو تم تصنيفها من قبل وكالة سندات حكومية. وعلى العكس من ذلك ، قد يُطلب من شركة التأمين الإبلاغ عن "خسارة كاملة" حتى إذا لم تحدد حالة ملكية الشراء أن المركبة "قابلة للإصلاح" أو "خردة".
لا يعد تقرير تاريخ المركبة بديلا عن فحص مستقل للمركبة. قبل أن تقرر شراء مركبة ، نشجع المستهلكين بشدة على إجراء فحص للمركبة للتأكد من عدم تعرض المركبة لأضرار خفية. يمكن لموفري بيانات نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية المعتمدين (ابحث عن شعار نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية) تضمين بيانات حالة المركبة من مصادر أخرى غير نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية.
تتضمن بيانات نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية (كما هو متوفر من قبل تلك الكيانات المطلوبة لتقديم تقرير إلى النظام):
- معلومات من وكالات تمليك المركبات الحكومية المشارك
- معلومات عن المركبات والباصات والشاحنات والدراجات النارية والمركبات الترفيهية ومنازل متنقلة والجرارات. قد لا تتضمن نظام معلومات ملكية المركبات الوطنية حاليا مركبات تجارية إذا لم يتم تضمين هذه المركبات في قاعدة البيانات الأساسية للولاية لسجلات الملكية (في بعض الولايات ، تتم إدارة هذه المركبات من قبل وكالة حكومية منفصلة) ، على الرغم من إمكانية إضافة هذه السجلات في وقت لاحق.
- معلومات عن "العلامات التجارية" المطبقة على المركبات التي تقدمها الوكالات الحكومية المشاركة لتمليك المركبات. تختلف أنواع العلامات التجارية وتعريفاتها باختلاف الولاية ، ولكنها قد توفر معلومات مفيدة حول حالة المركبة أو استخدامها مسبقا.
- حدث قراءة لعداد المسافات في سجل ملكية الولاية
- المعلومات الواردة من شركات التأمين والقائمين بإعادة تدوير المركبات ، بما في ذلك ساحات الخردة والإنقاذ ، الذي يتطلب القانون إبلاغه إلى النظام، بدءا من 31 مارس 2009. وستتضمن هذه المعلومات ما إذا كان قد تم تحديد المركبة على أنها "خسارة كاملة" شركة تأمين.
- معلومات من ساحات الخردة والإنقاذ التي تتلقى "نقودا مقابل المركبات القديمة" التي يتم تداولها بموجب برنامج مساعدة المستهلك لإعادة التدوير والتوفير لعام 2009 (CARS).
ينصح المستهلكون بزيارة vehiclehistory.bja.ojp.gov للحصول على تفاصيل حول كيفية تفسير المعلومات في النظام وفهم معنى التسميات المختلفة المطبقة على المركبات من قبل وكالات تمليك المركبات الحكومية المشاركة.