CLearVin Rückrufe nach Marke und Modell
Nachfolgend finden Sie alle Rückrufe für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Modell für das angegebene Jahr. Dadurch erhalten Sie alle Rückrufe im Zusammenhang mit diesem Modell und die Details zu jedem Rückruf.
1968 freightliner freightliner
ZUSAMMENFASSUNG
Keine Daten
DIE KONSEQUENZ
Keine Daten
ABHILFE
Keine Daten
Notizen
FREIGHTLINER CAMPAIGN NO FL-0028.TRACTOR.POSSIBILITY THAT THE SUSPENSIONBEAM HANGER BRACKETS ON THE TANDEM REAR AXLES MAY DEVELOP CRACKS AFTER 200,000MILESOF OVER-THE-ROAD SERVICE.IF THIS CONDITION EXISTS IT CAN EVENTUALLYCAUSE THE BRACKETS TO FAIL AND CAN RESULT IN LOSS OF VEHICLE CONTROL.THISRECALL SUPPLEMENTS 71-0071 INITIATED ON APRIL 23, 1971 FOR THE SAME DEFECT.(CORRECT BY INSPECTING AND REPLACING BRACKETS WHERE NECESSARY).
ZUSAMMENFASSUNG
Keine Daten
DIE KONSEQUENZ
Keine Daten
ABHILFE
Keine Daten
Notizen
TRUCK.MANF'D AFTER AUG.1967.POSSIBILITY THAT FATIGUE CRACKS CAN DEVELOPIN THE AREA OF THE BRAKE PEDAL AROUND THE PIVOT PIN HOLES.(CORRECT BYINSPECTING AND REPLACING PEDAL WITH AN IMPROVED DESIGN)
ZUSAMMENFASSUNG
Keine Daten
DIE KONSEQUENZ
Keine Daten
ABHILFE
Keine Daten
Notizen
POSSIBILITY PLUMBING WAS INCORRECTLY INSTALLED TO HAND VALUE CONTROL LINE ON SUPPLEMENTARY BRAKING SYSTEM CONNECTED TO REAR AXLE BRAKES.COULD CAUSE LIMITED DIRECTIONAL STABILITY ON SLIPPERY ROADS.(CORRECT BY PROPERLY CHANGING PLUMBING WHERE NECESSARY.)
ZUSAMMENFASSUNG
Keine Daten
DIE KONSEQUENZ
Keine Daten
ABHILFE
Keine Daten
Notizen
POSSIBILITY THAT SPECIAL PITMAN ARM WITH SLIGHTLY LARGER SERRATED HOLE THAN STANDARD PITMAN ARM WAS INADVERTENTLY INSTALLED ON SUBJECT VEHICLES.IN CASE OF AN OVER-TOLERANCED HOLE COMBINED WITH AN UNDER-TOLERANCED STEERING SECTOR SHAFT, ARM WOULD NOT BE TIGHTENED ONTO TAPER BEFORE NUT BOTTOMED OUT, THUS LEAVING ARM LOOSE ON SERRATIONS.BEFORE FAILURE OCCURS, EXTREME LOOSENESS IN STEERING WILL BE OBSERVED BY DRIVER.(CORRECT BY INSPECTION AND INSTALLATION OF CORRECT ARM.)
