Повний звіт по історії авто за
VIN# 5YFT4MCE3MP076873

Загальні характеристики
Історія продажуДжерело: CLEARVIN
Статистика по пробігуДжерело: USDOT
Показники одометра Джерело: CLEARVIN
Історія реєстрацій та записів у ПТЗ Джерело: NMVTIS (Федеральна БД США)
Інспекція безпечності викидівДжерело: CLEARVIN
Страхові випадкиДжерело: NMVTIS (Федеральна БД США)
Дані про списання та утилізацію Джерело: NMVTIS (Федеральна БД США)
Аварії та пошкодженняДжерело: Автоаукціон

Дата:
Oct 17, 2021
Пошкодження:
WATER/FLOODПодушки безпеки:
-
Вартість ремонту:
$25,137
Застава та конфіскація Джерело: CLEARVIN
Історичні дані про заставу
REBUILT OR REBUILDABLE
WATER DAMAGE
REBUILT OR REBUILDABLE
WATER DAMAGE
Ринкова вартість Джерело: Black Book
Інформація про минулі продажіДжерело: Автоаукціон , CLEARVIN
Сайт оголошень
ВИСТАВЛЕНО НА ПРОДАЖ Aug 29, 2025
Сайт оголошень
ВИСТАВЛЕНО НА ПРОДАЖ Jul 3, 2022
Copart
ВИСТАВЛЕНО НА ПРОДАЖ Nov 3, 2021
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Інформація про гарантіюДжерело: Виробник
Відзивні кампаніїДжерело: NHTSA
Зміст
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Наслідки
-
Ремонт
Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
Примітка
Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.nhtsa.gov.
NMVTIS Дисклеймер

Національний реєстр транспортних засобів (NMVTIS) - це електронна система, що консолідує та зберігає інформацію про всі зареєстровані в Сполучених Штатах транспортні засоби і являється єдиною федеральною базою даних авто у США. NMVTIS було розроблено в якості єдиного для всіх штатів надійного джерела інформації про реєстрацію авто і видачу відповідного документу (title) та позначок в паспорті транспортних засобів (title brands), проте система може не містити детальної інформації про історію ремонту або обслуговування автомобіля.
Відповідно до федерального закону Сполучених Штатів, усі страхові компанії, автомобільні аукціони аварійних авто, підприємства по переробці автобрухту/зберігання списаних авто зобов'язані регулярно передавати попередньо визначену законом інформацію до бази даних NMVTIS. Проте, NMVTIS не містить інформації про всі транспортні засоби зареєстровані в США, оскільки деякі штати (один) досі не беруть участі у федеральній програмі. Також варто зазначити, що інформація в системі може оновлюватись в різні часові рамки: більшість штатів передають дані NMVTIS в режимі реального часу, тобто по факту проведення будь-якої операції з авто чи документом, що посвідчує право власності, проте разом з тим є деякі штати, які передають дані кожних 24 години або раз на кілька днів.
Інформація про попередні значні пошкодження транспортного засобу може бути відсутня в системі, якщо страхова компанія (або інша уповноважена організація/установа) ніколи не відкривала страховий випадок, не оголошувала транспортний засіб повністю зруйнованим/пошкодженим. І, навпаки, страхова компанія може бути зобов’язана повідомити про погкодження транспортного засібу та відповітку маркеровку навіть в тому випадку, якщо, згідно штату, в якому зареєстровано автомобіль, він не підлягає списанню або утилізації.
Звіт про історію транспортного засобу НЕ МОЖНА трактувати як повноцінну заміну неупередженого тех. огляду. Перед прийняттям рішення про покупку транспортного засобу покупцю наполегливо рекомендується скористатися послугами незалежної інспекційної компанії, щоб пересвідчитись у відсутності прихованих пошкоджень. Авторизовані сервіси з перевірки записів NMVTIS мають право включати у звіт інформацію стосовно стану транспортного засобу отриману з інших джерел.
Дані NMVTIS містять наступну інформацію (за умови наявності цих даних у організацій та установ, які зобов’язані надавати інформацію NMVTIS):
- Інформація від державних установ, що беруть участь в програмі, які займаються видачею паспорту для транспортних засобів або інших реєстраційних документів.
- Інформацію про легкові автомобілі, автобуси, вантажівки, мотоцикли, будинки на колесах і трейлери. NMVTIS може не містити інформацію щодо комерційних транспортних засобів, якщо останні не занесені в центральну базу даних штату (в деяких штатах такі транспортні засоби підлягають реєстрації через окремі транспортні установи), однак ці дані можуть бути додані пізніше.
- Інформацію позначок в паспорті авто, які було додано департаментами транспортного управління штатів, що беруть участь у програмі. Незважаючи на відмінності в процесі, та, іноді в критеріях для кожної позначки в окремих штатах, позначки - це ключова інформація для визначення стану та статусу транспортного засобу.
- Останні показники одометра, що було зафіксовано представником департамента транспортного управління чи іншою установою, що має право знімати показники та бере участь у програмі.
- Записи від страхових компаній, автозвалищ, страхових автомобільних аукціонів, які згідно до федерального закону зобов'язані повідомляти дані від 31 березня 2009 року, включаючи дані про утвердження за авто статусу “total loss”.
- Інформацію від підприємств по переробці авто брухту, які отримують транспортні засоби у відповідності до умов програми Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009 (CARS) Program.
Користувачам рекомендується відвідати сайт vehiclehistory.bja.ojp.gov у випадку необхідності уточнити інформацію щодо інтерпретації даних, позначок та іншої термінології, що використовується організаціями для ідентифікації та детермінації стану та статусу транспортного засобу.








