"Le véhicule précédemment marqué ""récupération"" a passé des inspections antivol et de sécurité ou d'autres procédures de juridiction pour s'assurer que le véhicule a été reconstruit selon les normes requises. Également connu sous le nom de récupération préalable (récupéré)."

"Un véhicule qui a été modifié de façon permanente par rapport à la construction d'origine en supprimant l'ajout ou le remplacement de composants majeurs."

"Dommage ou non spécifié - Tout véhicule qui a été détruit" "détruit ou endommagé dans la mesure où le coût total estimé ou réel" des pièces et de la main-d'œuvre pour reconstruire ou reconstruire le véhicule dans son état d'avant l'accident et pour une utilisation légale sur les routes ou les autoroutes dépasse un pourcentage défini par la juridiction de la valeur au détail du véhicule. La valeur au détail du véhicule est déterminée par une édition actuelle d'une compilation reconnue à l'échelle nationale (pour inclure des bases de données automatisées) des valeurs au détail. Récupération - Dommages ou non spécifiés comprend également tout véhicule dont une compagnie d'assurance acquiert la propriété en vertu d'un « règlement de dommages » ou tout véhicule que le propriétaire du véhicule peut souhaiter « désigné comme véhicule de récupération en obtenant un titre de récupération sans » « en ce qui concerne l'étendue des dommages et des réparations du véhicule ou de tout véhicule » pour lequel la juridiction ne peut pas distinguer la raison pour laquelle le véhicule a été désigné comme récupération.

La lecture du compteur kilométrique est connue pour être autre que le kilométrage réel du véhicule.

Aucune marque n'existe pour le véhicule.

"Véhicule endommagé par une inondation d'eau douce (ou on ne sait pas si les dommages ont été causés par de l'eau douce ou de l'eau salée)."

Véhicule endommagé par un incendie.

Véhicule endommagé par la grêle.

Véhicule endommagé par une inondation d'eau salée.

Véhicule endommagé par des vandales.

"Un véhicule qui a été construit en combinant un châssis avec un moteur de châssis et des pièces de carrosserie différents (non correspondants). Le VIN sur le châssis est utilisé comme VIN du véhicule."

Le véhicule ne peut être vendu qu'en tant que pièces et ne peut pas être conduit légalement.

Le véhicule est incapable de fonctionner en toute sécurité pour une utilisation sur les routes ou les autoroutes et n'a aucune valeur de revente, sauf en tant que source de pièces ou de ferraille ou le propriétaire du véhicule a irréversiblement désigné le véhicule comme source de pièces ou de ferraille. Ce véhicule ne doit jamais être titré ou "immatriculé. Aussi connu comme non réparable mis au rebut ou détruit."

Le véhicule est construit et retenu par le constructeur ou a été modifié par une tierce partie pour être testé afin de garantir le bon fonctionnement du véhicule.

"Tout véhicule modifié par l'installation d'une nouvelle cabine et d'un nouveau châssis pour l'autocar existant qui a été rénové résultant en un véhicule de plus grande valeur ou un véhicule avec un nouveau style."

Véhicule endommagé par collision.

Le véhicule est marqué de récupération et est conservé par le propriétaire.

Véhicule préalablement immatriculé comme taxi.

Véhicule préalablement immatriculé comme véhicule de police.

Le véhicule est actuellement immatriculé en tant que taxi.

Le véhicule est actuellement immatriculé comme véhicule de police.

Le véhicule a été reconstruit par le constructeur.

"Véhicule retourné au constructeur en raison d'un manquement à la garantie."

Le véhicule a plus de 50 ans.

"Le véhicule a plus de 20 ans et adhère à d'autres critères spécifiques à la juridiction, par exemple l'état de la marque du véhicule, etc."

"Le véhicule sera principalement utilisé sur des routes privées à des fins agricoles."

"Le véhicule sera principalement utilisé sur des routes privées à des fins d'exploitation forestière."

"Le véhicule a été modifié pour ne pas être conforme aux spécifications du fabricant et les modifications adhèrent aux critères spécifiques à la juridiction."

"Le VIN du châssis a été réédité, c'est-à-dire que le même NIV est réutilisé."

"Un véhicule dont la carrosserie est conçue pour ressembler et être une reproduction d'un autre véhicule d'une année donnée et d'un constructeur donné."

« Un véhicule déclaré perte totale par une juridiction ou un assureur qui est tenu de couvrir la perte ou dont l'assureur prend possession ou dont il est propriétaire. »

"Un véhicule qui a été déclaré par la compagnie d'assurance comme étant une perte totale, mais le propriétaire conserve la possession et la propriété du véhicule."

"Le document titre est un titre en fac-similé et non le document titre actif (original ou duplicata)."

"Le véhicule était auparavant intitulé comme récupération en raison d'un vol. Le véhicule a été réparé et inspecté (ou respecté d'autres procédures juridictionnelles) et peut être conduit légalement."

"Un véhicule qui était auparavant la marque du propriétaire conservé et a été vendu. Le titre du nouveau propriétaire contient cette marque."

"Un défaut non lié à la sécurité signalé à la juridiction par le constructeur du véhicule n'est toujours pas corrigé."

"Un défaut non lié à la sécurité signalé à la juridiction par le constructeur du véhicule a été corrigé."

"Un défaut de sécurité signalé à la juridiction par le constructeur du véhicule n'est toujours pas corrigé."

"Un défaut de sécurité signalé à la juridiction par le constructeur du véhicule a été corrigé."

"Un titre ne doit pas être délivré pour le NIV. Cette marque peut être délivrée pour les véhicules reconstruits."

"Le véhicule a été fabriqué pour être utilisé en dehors des États-Unis et a été importé aux États-Unis. Le véhicule n'est pas conforme aux normes fédérales applicables."

"Le véhicule a été fabriqué pour être utilisé en dehors des États-Unis et a été importé aux États-Unis. Le véhicule est conforme aux normes fédérales applicables."

Un véhicule qui a été racheté par le constructeur en vertu de réglementations ou de lois définies par l'arrière "juridiction", telles que les lois sur le citron. Par exemple, le constructeur pourrait être obligé de racheter le véhicule lorsqu'un nombre spécifié de tentatives de réparation ne parvient pas à corriger un "problème majeur sur un véhicule neuf ou si un véhicule neuf a été hors service" pour réparation pour le même problème pendant une période cumulée de 30 jours ou "plus dans l'année suivant l'achat".

Ancienne location

"Tout véhicule que la juridiction déclarante considère comme un véhicule récupéré parce qu'une compagnie d'assurance en a acquis la propriété en vertu d'un règlement basé sur le vol du véhicule."

« Tout véhicule que la juridiction déclarante considère comme récupéré sur la base de critères tels que l'abandon non couvert par les marques Récupération - Dommages ou non spécifiés et Récupération - Volés. Remarque - Le pourcentage de dommages n'est pas signalé avec le code de marque 50. »

"Le véhicule a subi des dommages dans la mesure où les dommages doivent être divulgués en vertu de la loi sur la divulgation des dommages de la juridiction."

Un véhicule construit en réparant un véhicule qui a été détruit Réparable/ou déclaré non réparable ou autrement déclaré non Réparable éligible au titre en raison de l'étendue des dommages subis par le véhicule mais a reçu un titre conformément à la loi de l'État après une chute dans ce critère avec cette marque au recto du certificat de titre.

Un véhicule de récupération ou de rebut déterminé pour l'exportation en dehors des États-Unis et/ou de ses territoires, n'est pas éligible pour un changement de titre/un réenregistrement pour une utilisation sur route aux États-Unis.

« Le cadre ou le châssis du véhicule a été écrasé ou détruit d'une autre manière, de sorte qu'il est physiquement impossible de l'utiliser pour construire un véhicule. »

Véhicule contaminé par une substance dangereuse - La juridiction a déterminé que le véhicule a été contaminé par une « substance dangereuse » et que son utilisation est dangereuse. À l'exclusion des véhicules endommagés par les inondations. Une ' substance dangereuse ' est une substance qui pourrait diminuer la sécurité du véhicule ou de causer des blessures à ses occupants. La ' substance dangereuse ' a un ou plusieurs, mais ne se limite pas à la valeur intrinsèque suivante ' propriétés dangereuses ' :

• Explosivité
• Inflammabilité
• Capacité à s'oxyder (accélérer un incendie)
• Toxicité humaine (aiguë ou chronique)
• Corrosivité (pour les tissus humains ou le métal)
• Écotoxicité (avec ou sans bioaccumulation)
• Capacité, au contact de l'air ou de l'eau, à développer une ou plusieurs des propriétés ci-dessus.

Le vrai kilométrage du véhicule. Le compteur kilométrique n'a pas été « altéré, atteint ses limites mécaniques ou altéré ».

Altération du compteur kilométrique vérifiée - La lecture du compteur kilométrique est connue pour être "autre que le kilométrage réel du véhicule en raison d'une falsification".

"Le véhicule entre dans les critères qui lui permettent de changer de propriétaire sans divulguer la lecture du compteur kilométrique."

"La lecture du compteur kilométrique est inférieure au kilométrage réel du véhicule car le compteur kilométrique ne peut pas afficher le nombre total de kilomètres réels."

"L'autorité de titrage a des raisons de croire que la lecture du compteur kilométrique ne reflète pas le kilométrage réel du véhicule en raison d'une modification du compteur kilométrique."

"Le compteur kilométrique du véhicule n'est pas le compteur kilométrique mis dans le véhicule lors de sa fabrication."

"Le kilométrage au compteur a été enregistré lors du renouvellement de l'immatriculation."

"L'autorité de titrage a des raisons de croire que la lecture du compteur kilométrique ne reflète pas le kilométrage réel du véhicule en raison des valeurs antérieures connues du compteur kilométrique du véhicule."

"L'autorité de titrage connaît un problème avec la lecture du compteur kilométrique qu'elle ne peut pas imprimer sur un titre. L'autorité de titrage discutera du problème (processus manuel) avec les demandeurs autorisés."

Le programme d'assistance aux consommateurs pour recycler et économiser (CARS) est Automobile - "le traitement d'une demande qui, si elle est approuvée, rendra ce véhicule" CARS.gov "incapable de circuler sur les voies publiques, les routes et les autoroutes. Le" "véhicule n'aura aucune valeur sauf en tant que source de pièces ou de ferraille doit" être broyée ou déchiquetée dans un délai spécifié (y compris le "bloc moteur) et ne doit pas être exportée avant d'être broyée ou" déchiquetée. Pour plus d'informations sur le programme CARS, visitez CARS.gov. Conformément à la loi sur l'aide aux consommateurs pour recycler et économiser

"2009 (CARS) ce véhicule est incapable de circuler sur les voies publiques" CARS.gov "routes et autoroutes. Le véhicule n'a aucune valeur, sauf en tant que source de" "pièces ou débris doivent être broyés ou déchiquetés dans un délai spécifié" "période (y compris le bloc moteur) et ne doit pas être exporté avant"